目前，以天津港为中心的环渤国内 支线运输网络已初具范围 。天津港与唐山港、黄骅港等口岸 形成干支联动、相互支撑的格局 ，环渤国内 支线数量达到 了19条，“天天班”航次从每天两班增加至3班。2020年和2021年，天津港环渤国内 支线的吞吐量同比分手 增长68%和32%。 www.qqlingdiw.cn
如果仅满足于内贸航路 ，距离习近平总书记“志在万里”的要求还差得远。在褚斌看来，要做到世界一流，天津港必须 突破“舒适圈”，向主航道上的远洋航路 进军。 copyright www.qqlingdiw.cn
今年4月20日，来自太原的山西金兰化工股份有限公司旗下112个集装箱，分批搭乘海铁联运列车驶往天津港。5月25日，在天津港欧亚集装箱码头，地中海北京号货轮满载着山西金兰的集装箱驶往泰国等“一带一路”沿线国度 。
“津海晋门”是天津港推出的“一单制”办事 项目。天津港集团业务经营部物流经营中心副总经理魏天爱介绍，“一单制”实现了“一次委托、一次结算、一个承运单位 、一份提单、一箱到底”的全程多式联运，避免了传统运输模式中的各类 “折腾”。 copyright www.qqlingdiw.cn
今年2月28日，天津港集团抢抓《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效的窗口期，开通直航澳大利亚的“中澳快航航路 ”。由此，内陆的农产品 、新疆的烧碱、国产汽车便多了一条出海通道。 copyright www.qqlingdiw.cn
如今，天津港的业务范围 已经遍布“一带一路”沿线国度 和地区 。尽管全球疫情连续 蔓延、国际运力下降，天津港集团依然开通了多条“一带一路”沿线地区 航路 ，其中，2021年非洲航路 吞吐量增长近10%，东南亚航路 吞吐量增长7%以上。来自“一带一路”沿线口岸 的集装箱吞吐量占总吞吐量的比例跨越 60%。 www.qqlingdiw.cn
革新 ：百年大港变得更青春 东方前沿网
站在今天回望曩昔 ，一家企业的成长总会打上时代的烙印。
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天津港够“老”。追溯其历史，从1860年成为我国最早对外通商的口岸 之一时算起，已跨越 160年;从新中国成立后的1952年重新开港通航时算起，也已经70年了。
天津港很“大”。一是面积大，“一港六区”100多平方公里的治理 范围 ，比天津市部分 区面积还大，港区之间开车一般半小时起步;二是范围 大，集团年吞吐量超4.5亿吨，相当于大秦铁路一年运载量;三是体量大，集团拥有二级企业60余家，各类投资企业近200家。
要治理 好这样一家公司，显然是件难事。破解之道，唯有革新 。 东方前沿网
从1952年开港由交通部直属治理 ，到1984年实行“双重领导、处所 为主”的行政治理 体制革新 ，天津港始终没有忘记从革新 中汲取成长 的动力。
“人照样 这些人，地照样 这块地，一革新 ，效益就上来了。”这是1986年邓小平同志视察天津港时说的一席话。只有赓续 革新 ，能力 为成长 提供源源赓续 的动力。 copyright www.qqlingdiw.cn
2003年11月，天津市委印发《关于深化天津口岸 治理 体制革新 有关问题的通知》，批准天津港政企离开 ，成立天津港(集团)有限公司。2004年6月3日，天津港(集团)有限公司正式挂牌。
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改制后的天津港迸发出前所未有的活力 。2004年底，天津港货物吞吐量首次突破2亿吨，继2001年11月迈上“北方亿吨大港”后，只用了3年就在北方诸港中率先成为“2亿吨大港”。由此开始，天津港货物吞吐量几乎每隔3年就跃升至一个新的台阶。 东方前沿网
“2019年习近平总书记在天津港码头考察时的讲话，极大激发了天津港干部职工革新 成长 的热情。”褚斌说，3年来，天津港以用人、用工、薪酬三项制度为突破口，完善现代企业制度，围绕“治理 人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减”构建企业治理 机制。 www.qqlingdiw.cn
2019年以来，天津港面向全国公开选聘职业经理人，包孕1名总裁、5名副总裁以及15家基层单位 44个岗亭 ，形成委任制、聘任制、职业经理人制、目标化选聘等4种用人制度。
拥有深圳招商集团、京东物流工作经历的王家驹，受聘为天津港东港物流有限公司副总经理;在天津港成长起来的张少华，通过集团内部竞聘选拔，走上了天津港国际物流成长 有限公司副总经理的岗亭 。
在选聘模式革新 进程 中，77名优秀人才获得 提拔使用，中层领导人员平均年龄下降3.2岁。 本文来自东方前沿网
薪酬方面，天津港推行“4+2”月度绩效考核、激励型薪酬考核、差别 化工资总额决定机制、一体化工资标准 体系等革新 方法。 本文来自东方前沿网
通过一系列人才制度革新 ，天津港打破“铁交椅”“铁饭碗”，逐步形成“能者上、优者奖、庸者下、劣者汰”的导向，干军队 伍干事创业热情进一步激发。 copyright www.qqlingdiw.cn
成立于1977年的天津港第四港埠有限公司(以下简称“港埠四公司”)，是天津港集团内的“老资格”企业，也是这次革新 的范例之一。 本文来自东方前沿网
