2021年底，随着2台风机叶片徐徐 启动，全球首个“零碳码头”——天津港北疆C段码头的智慧绿色能源系统开始并网发电，通过风电、光伏发出的绿色能源，源源赓续 地供给 着办公和码头生产。
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目前，天津港第二集装箱码头公司实现100%使用绿色电能、“绿电”100%自产自足，码头能耗较传统自动化集装箱码头下降17%，实现在能源生产和消耗两侧的二氧化碳零排放。
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比起作为“增量”的绿色码头，让存量码头和港区“变绿”更可贵。 本文来自东方前沿网
天津港是“北煤南运”的重要口岸 ，南疆港区主要有煤码头和矿石码头公司。车行驶在天津港南疆港区，路面清洁 平整，两侧绿草如茵，见不到散货码头常有的大货车、矿渣和粉尘。 www.qqlingdiw.cn
“曩昔 ，这里是白汽车开进来，黑汽车开出去，员工上班从不敢穿浅色衣服。”天津港远航矿石码头公司技术部经理张有旺说。
带来这些粉尘的“元凶”是汽运煤。一辆辆运载煤和矿石的重型卡车穿梭于港区和内陆之间，给沿途各地带来粉尘污染，引发的交通拥堵和平安问题更是令人揪心。
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转变 的难点在于汽运煤带来的收益究竟 不少：散货码头靠汽运煤可以轻松做大范围 ，迅速提升企业效益。砍失落 汽运煤、增加环保投入，不只 要舍失落 短期利益，还要“倒贴钱”，这么做值得吗? www.qqlingdiw.cn
“我们不克不及 因为汽运煤的利益牺牲整个港区的绿色成长 大局，天津港要担起京津冀‘蓝天守卫 战’的环保责任。”褚斌说。 copyright www.qqlingdiw.cn
2017年开始，天津港下决心关停汽运煤。煤码头公司先投入1亿多元完成翻车机地坑喷淋系统、沿线皮带配重区域封闭 、完善传送带喷淋设施等环保革新，后又追加投资9000余万元建成防风网工程，让装卸进程 中产生 的烟尘无处逃逸。 东方前沿网
天津港煤码头公司副总经理关坤说，2017年4月，公司率先在全国口岸 中全面叫停汽车运煤，推进大批 散货由公路运输转为铁路运输，由散货运输转为集装箱运输。
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关坤算过账：通过“公转铁”“散改集”运输方法 转型，天津港每年减少柴油车运输200万次以上，调剂 运输结构之后的物流成本也有明显下降。 本文来自东方前沿网
记者在天津港远航矿石码头的S26泊位看到，岸边的桥式抓斗卸船机正用巨型抓手快速将货船上的矿石卸到皮带机上，长长的皮带将矿石送到堆场。在堆场经过海关部分 检验后，矿石就可以运出港区了。 本文来自东方前沿网
曩昔 ，卡车运输矿石，粉尘污染较大。如今，通过连运设备，把矿石卸载到火车车厢里就像水车抽水一样便利 。站在30多米高的装车楼下仰视，堆取料机先将矿石“卷”到皮带设备上，再由皮带设备一路封闭 传输到装车楼，矿石从装车楼投放到火车车厢里运走，整个进程 实现了“运矿不见矿”，全封闭 式的装卸方法 避免了粉尘扩散。 内容来自www.qqlingdiw.cn
天津港远航矿石码头公司副总经理王志鹏说：“矿石码头还设置了固定雾炮塔，需要时可进行全笼罩 式的洒水抑尘。目前，公司共购买 移动式射雾车、洒水车、吸扫车、清扫机械等30余台，负责全天候全区域洒水抑尘和清扫保洁。”
为包管 这些新购买 的环保设备精准运转，天津港还在全港安装国内口岸 首个生态情况 大气智能监测平台，建设174个监测点，实现24小时全程动态预警监控。 copyright www.qqlingdiw.cn
彻底砍失落 汽运煤之后，在天津港每年超亿吨的进口矿石中，铁矿石铁路运输比例达65%，位于全国口岸 前列。截至2022年，天津港煤码头公司、远航矿石码头公司均获得绿色口岸 四星级评价，南疆港区的路面更整洁、草木更茂密，邻近 居民的笑脸更多了。 www.qqlingdiw.cn
港区陆地一侧的绿色运输变更 令人欣喜，海岸一侧的污染如何治理? 东方前沿网
船舶停靠码头，通常要船机供给 船上用电，即便使用低硫油，全口岸 的船算下来，污染仍不小。如何解决?岸电，是天津港集团给出的解决规划。目前，天津港自有港作船舶以及具有受电能力的来港作业船舶，靠港期间岸电使用率达100%。
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针对南、北疆港区内含油污水、船舶洗舱水和生活污水的处置惩罚 ，天津港建成污水处置惩罚 厂，设计处置惩罚 能力合计每天5800吨。
“南、北疆污水处置惩罚 厂排口均安装有在线监测设备，与生态情况 局联网。集团还落实湾长责任制，做好入海排污口规范化治理 及海岸线周边清理整治，直排海污染源100%达标。”天津港集团平安环保部副总经理范景民说。 www.qqlingdiw.cn
如今的天津港“一港六区”水清滩净，鱼鸥翔集，如渤海湾的一颗颗“生态明珠”熠熠生辉。 www.qqlingdiw.cn
协同：“一亩三分地”酿成 国际枢纽 copyright www.qqlingdiw.cn
