穿过崇山、超过江河，中老铁路开通运营8个月以来，为中老两国及周边地域架起一座开放相助的陆上桥梁。如今，中老铁路客货运输两畅旺，发动沿线财富高潮涌动，已成为连通区域成长的黄金动脉。 东方前沿网
中老铁路运力十足，国际物畅通道浸染不绝加强，为中老经济走廊建树提供靠得住运力支撑。从运输时效看，全长1035公里的中老铁路，货运列车全程最快仅需30小时，运输本钱下降40%至50%。从运输本领看，停止8月2日，中老铁路累计发送货品600万吨，个中跨境货品106万吨。从处事质量看，中老铁路货运品类从开通初期的化肥、橡胶等100余种，拓展至电子、光伏、通信、汽车、果蔬、鲜花等2000余种，仓储物流、冷链运输等新业态加快成长，跨境货品承运本领进一步晋升。 内容来自www.qqlingdiw.cn
中老铁路拉动力十足，对两国沿线经济辐射效应一连显现，助力中老两国公众同乘致富列车。中老铁路开通后，老挝农产物迎来出口新机会。据老挝工贸部“老挝商业网”日前宣布的数据，老挝木薯粉本年上半年出口2.5亿美元，成为老挝头号出口农产物，吸引更多老挝农夫开始种植木薯，以满意出口需求。与此同时，中老铁路沿线旅游业也迎来成长春天。停止8月2日，中老铁路累计发送游客554万人次，个中中国海内段484万人次、老挝段70万人次。7月暑期旅游旺季，中国海内段路过的云南普洱、西双版纳等地旅客数量呈“井喷”态势，中老铁路全线单月发送游客145万人次，到达汗青最高值，日均4.6万人次。
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中老铁路活力十足，互联互通效应日益凸显，为中国—东盟经贸往来注入新动能。中老铁路向西毗连西部陆海新通道，向北与中欧班列多个物流集散中心相连，向南买通中国和南亚、东南亚国度经济通道，耽误线空间辽阔。今朝，中国已有21个省（区、市）开行了中老铁路跨境货品列车，货品运输包围老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10多个“一带一路”沿线国度和地域。近期，中国海关部分正摸索推进中老铁路应用“铁路快通”模式，简化通关手续，晋升港口通关效能。与此同时，中国铁路部分也在努力推进“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等国际运输新业态、新模式，加强中老铁路辐射效应和跨境货运本领。 www.qqlingdiw.cn
中老铁路流畅运行，为越来越多沿线国度和地域带去成长新契机。7月1日，中老铁路万象南站换装场正式建成投用，首批跨境集装箱货品在此完成换装功课后，驶向泰国林查班港，这符号着中老泰铁路迈向互联互通新阶段。该换装场投用后，从中国昆明到泰国林查班港间的运输时间缩短1天阁下，运输本钱淘汰20%以上，估量每年可吸引泰国30万吨以上的农副产物、橡胶等跨境货品通过中老铁路运销沿线。法国《费加罗报》传颂中老铁路正辅佐老挝成为东南亚物流关节。 东方前沿网
联通和成长是“一带一路”倡议的焦点要义，也是东南亚国度的配合等候。中老铁路以通道促物流，以物流促经贸，意会南北，连通区域，成为中国同东友邦度共建“一带一路”的活跃写照，也为全球范畴内高质量共建“一带一路”树立了规范。跟着中老铁路不绝耽误开放相助之路，中国与东盟还将书写更多互利共赢新篇章，为不变国际财富链供给链、促进全球经济苏醒注入更多动能。 内容来自www.qqlingdiw.cn
