新华社内罗毕8月3日电 通讯：蒙内铁路树立生态掩护和基本设施成长相团结的规范
新华社记者白林
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“我为我的国度有这条现代化铁路（蒙内铁路）感想孤高，因为它不只助力经济振兴，更重视掩护沿线生态，掩护红树林。”肯尼亚著名环保人士阿里·穆罕默德日前接管记者采访时说。 copyright www.qqlingdiw.cn
蒙内铁路是中非相助论坛约翰内斯堡峰会确定的“十大相助打算”的重要成就，毗连东非第一大口岸蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，全长约480公里，是一条回收中国尺度、中国技能、中国装备制作的现代化铁路。2017年5月31日，由中国企业承建的蒙内铁路建成通车，搭客从内罗毕到蒙巴萨的观光时间从平均10小时淘汰到5小时。
本年44岁的穆罕默德住在蒙巴萨西北一个乡村，身处这个安全的乡村就能俯瞰红树林。在蒙内铁路制作阶段，穆罕默德就对这条铁路掩护生态的理念印象深刻。他认为，蒙内铁路是将生态掩护和基本设施成长相团结的规范。 东方前沿网
红树林能调理沿海气候，是重要的鱼类繁殖地，在生态系统中饰演着很是重要的脚色。为了只管淘汰铁路对蒙巴萨红树林湿地公园中红树林的影响，中国企业项目团队在施工前礼聘了环保专家举办情况影响评估。项目施工时，工程团队在红树林的发展范畴内预埋了多处过水管涵，确保海水可以或许进入被施工便道阻遏的区域以浸润红树林，担保其正常发展。 东方前沿网
穆罕默德暗示，蒙内铁路运营5年来，红树林繁茂如常，甚至先前退化的部门红树林又现朝气。蒙内铁路项目方所做尽力掩护了包罗红树林在内的海洋生态系统。
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不只是穆罕默德，5年多来，蒙内铁路因其对沿线生态掩护的重视赢得了很多内地人士的赞誉。 本文来自东方前沿网
蒙内铁路蒙巴萨终点站站长科斯马斯·马科瓦说，蒙内铁路没有滋扰红树林，其桥梁对地面的滋扰也微乎其微，项目方还增强与沿海社区的相助以规复退化的红树林。
蒙内铁路穿越内罗毕国度公园、察沃国度公园等自然掩护区。在个中游览时，旅客可以抚玩到大象、长颈鹿、水牛等动物在铁路大桥下悠闲地觅食和迁徙。 本文来自东方前沿网
按照大象、长颈鹿等大型动物的糊口习性，蒙内铁路在全线配置多处动物通道，加高桥梁高度，利便动物通行。为了掩护内地生态情况和野活跃物，凌驾内罗毕国度公园的特大桥回收了声屏障，以低落列车通过期的噪音。
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泛非气候变革媒体同盟项目协调员伊赛亚·安德贝说，蒙内铁路对红树林和野活跃物的掩护值得传颂。 内容来自www.qqlingdiw.cn
非洲野活跃物基金会肯尼亚国度主任南希·吉泰加说，建筑桥梁和地下通道有助于掩护符号性野活跃物物种。蒙内铁路所采纳的野活跃物掩护法子为将来肯尼亚开拓大型基本设施项目提供了警惕参考。 内容来自www.qqlingdiw.cn
