蒙内铁路还为白糖、水泥、化肥、钢材等各类 生产生 活物资提供了运输便利 。距蒙巴萨港约560公里处，一座内陆口岸 也在忙碌作业，起重机在集装箱间灵活穿梭。这是2020年5月正式建成的奈瓦沙集装箱内陆港，也是蒙内铁路延长线——内罗毕—马拉巴标轨铁路（内马铁路）建设的重要一环。内马铁路一期内罗毕至奈瓦沙段全长约120公里，于2019年10月正式开通旅客列车，同年12月开通货物列车。 东方前沿网
奈瓦沙是肯尼亚主要的茶叶生产基地。今年1月开始，作为肯尼亚重要外汇收入来源的茶叶出口开始转向蒙内铁路，再经蒙巴萨港出口至世界各地。记者在口岸 作业区看到，一家物流公司正在为本地 茶商的茶叶打包，准备运往蒙巴萨港。“蒙内铁路和内马铁路连接起内陆与口岸 城市，从奈瓦沙到蒙巴萨的运输时间从两三天缩短到几小时，极大提高了供给 链效率，为本土家当 成长 提供了有力支持。”运输商爱德华说。 copyright www.qqlingdiw.cn
2022年上半年，蒙内铁路日均开行17列货物列车，发送货物307.2万吨，预计全年将发送货物600万吨。肯尼亚铁路公司商业运营专家团队负责人詹姆斯·塞莱介绍，奈瓦沙地处东非腹地，从蒙巴萨前往肯尼亚西部地区 和乌干达、卢旺达、南苏丹等邻国的货物都需经由该集装箱内陆港，以进一步运输至目的地，蒙内铁路等非中基建合作结果 “为推进东非国度 互联互通施展 了重要作用”。
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“他们把多年积累的经验倾囊相授”
今年2月23日，蒙内铁路开行首列由肯方机车乘务班组自力 值乘的旅客列车，标记 着中方推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。
在非洲之星铁路运营公司，29岁的莎珑在电脑前忙碌着。6年前，大学卒业 两年的莎珑经过层层选拔，成为蒙内铁路首批招募的8名女司机之一。如今，因表示 精彩 ，莎珑已晋升为公司治理 团队的一员。“蒙内铁路培养了我，让我迅速成长。”曾在山东师范大学留学的莎珑能说一口流利的中文，“在中国求学时，我常乘坐火车出行。那时我就想，中国的火车怎么这么平稳又快速？如果我们国度 也有这样的火车就好了。如今，我的梦想早已酿成 现实，我也成为这个美好现实的一部分 。” 内容来自www.qqlingdiw.cn
2017年1月，莎珑和其他几名肯尼亚姑娘一起前往中国，在陕西宝鸡铁路技师学院接受为期50天的培训，熟悉并掌握了中国生产的内燃机车的结构和工作原理。蒙内铁路开通当天，肯尼亚总统肯雅塔亲自试乘列车，并夸奖 莎珑她们是“国度 骄傲”。回想 第一次真正驾驶列车的一刻，莎珑至今仍然记得其时 的惊恐 ：“火车头这么大，我怎么能控制住它？”如今，莎珑已经开始负责统筹肯方司机的日常培训。在模拟驾驶舱内，莎珑镇静 地应对着风雨雷电、动物横穿轨道等庞杂 路况，技术娴熟。 本文来自东方前沿网
“感激 中国师傅对我们的培训。他们把多年积累的经验倾囊相授，手把手教我们，一步步培养我们直至能自力 作业。在中国师傅教导下，我们牢牢树立平安第一意识，也提高了解决困难的能力。”莎珑介绍，几年来，中方人才培养工作连续 赓续 ，至今每周还为全体司机提供通例 培训，一起学习规章制度，剖析 实际工作中遇到的问题等，“这样的技术交流至关重要”。 内容来自www.qqlingdiw.cn
除了学习到专业技能，这份工作也为莎珑带来稳定的收入和强烈的自豪感，“感激 蒙内铁路，它为我们年轻人成长提供了更多可能”。在了解中国高铁成长 后，莎珑又有了新的梦想，“希望肯尼亚铁路也能像中国高铁一样加倍 现代化”。
离非洲之星铁路运营公司不远，就是 内罗毕终点站。负责3号车厢的列车员特蕾西亚身着一身漂亮的紫色制服，为迎接即将上车的旅客做着各项准备。 本文来自东方前沿网
特蕾西亚也是从铁路开通时就在这里工作。2019年，在公司支配下，特蕾西亚远赴中国，第一次乘坐京广高铁，亲身体验了中国列车员的优质办事 ，也有机会对比 了自己的办事 水平，“中国朋友让我们的办事 能力、沟通能力、危机处置惩罚 能力获得 提升，掌握了实用技能”。
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几年来，蒙内铁路为肯尼亚累计培养了1700余名铁路专业技术和治理 人员。塞莱表示 ，中方留下了一支“带不走的部队 ”，让肯尼亚获得了实实在在的收益。
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肯尼亚交通与基础设施部部长詹姆斯·马查里亚表示 ，蒙内铁路对改良 肯民生福祉施展 了重要作用，“对本地 民众来说，蒙内铁路的运营提供了许多 就业岗亭 以及学习技能的机会，更重要的是赞助 肯尼亚解决了制约成长 的交通运输瓶颈，为肯尼亚旅游、农业和制造业等家当 注入了新动力。” 本文来自东方前沿网
