据徐匡迪介绍，联合工作营对雄安新区的规划和设计提出了4种思路，其中得到大多数人赞同的方案是：希望在城区前面看得到水面，形成水城交融，把浅的淀区开挖，清淤、加深，挖出的淤泥堆到城区北面，形成城市的花园。城区建筑面积起步区16平方公里，和平江府、老杭州面积相近。挖出来以后相对集中的水面，相当于1.6个西湖。
徐匡迪强调，新区建设的一大亮点是要建设21世纪的地下管廊式基础设施，把城市交通，水、电、煤气供应，灾害防护系统，高铁铁路线等都要放到地下，把地面让给绿化、让给人行走，人行走500米就可以下到地下找到车站。而乘坐高铁到北京也只需要41分钟。
《每日经济新闻》记者注意到，交通运输部调研雄安新区的步伐频繁。今年4月24日，交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏率领部机关和国家铁路局、中国民航局、国家邮政局有关司局负责同志到雄安新区开展调研；6月1日，交通部规划研究院院长陈胜营一行到雄安新区就综合交通运输体系规划研究工作开展现场调研。
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