据《金融时报》报道，有知情人士透露，美国同意将中国赴美航班从目前每周8个班次增加到12班次，但有一个条件——中国赴美航班不得飞越俄罗斯领空。至于理由，既霸道又可笑：与中国、印度等航司相比，美国航司因美国对俄制裁而被俄罗斯禁止进入俄领空，飞来飞去要绕不少远路，“这不公平”。
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俄乌冲突以来，美西方对俄罗斯展开了全方位、无死角制裁，从军事政治经济到体育文化艺术，甚至连源自俄罗斯的猫都没能幸免。种种基于纯粹政治目的的极限施压，不仅毫无意义，更是火上浇油。同时，制裁又是把双刃剑，疯狂挥舞必遭反噬。从通胀高企到能源危机，再到“航司绕路”，其实都是美西方种刺埋雷结出的一个又一个苦果。仅就被禁止飞越俄罗斯来说，美国航空公司因此失去的市场份额每年总计约20亿美元。眼看苦果难咽，美国方面不说改弦更张，反而以受害者自居，张牙舞爪胁迫其他国家跟它一样犯傻。“自己惹祸、他人买单”，这种无理取闹的姿态让人大跌眼镜。 东方前沿网
长期以来，为自身商业利益最大化，美国以“最低联系原则”滥施长臂管辖，在经济方面屡屡胁迫他国。除了挥舞“制裁大棒”，美国还对多国随意挑起“贸易战”，滥用国家安全名义肆意打压别国高科技企业。剑锋所指，不分大小、毋论远近、休谈敌友，国际社会深受其害。法国阿尔斯通、瑞典爱立信、德国西门子和中国华为等企业都曾遭受过美国的精准打击。再看飞机绕远事件，沿哪条路往美国飞，本是航空公司的自由，作为目的地的美国没有资格说三道四。其张嘴就要挟他国，无非是说一不二、霸道惯了。由此更可窥见，美国一些人嘴里说的是公平竞争，心里信奉的全是“美国优先”，怎么对自己有利怎么来，哪管什么原则、规则。 东方前沿网
美国的如意算盘打得很响，但地球不是围着美国转的，“一时强弱在于力，千秋胜负在于理”，美国想一直通过长臂管辖和胁迫外交收割世界，不可能得逞。放眼望去，今天的世界依然充斥着冲突撕裂、霸道霸凌，但求和平、谋发展、促合作终是人心所向，没有戏码可以套路一切，没有声音可以遮天蔽日。这种强大的合作意志，不是某个国家搞点小伎俩就能干扰、破坏的。 copyright www.qqlingdiw.cn
刚刚过去的五一假期，“出境游热”强势归来，中国国际航班已恢复至2019年同期四成左右。同时，各国旅游局和商家也在中国互联网上展开激烈竞争。全世界都在求合作、促复苏，一些国家若还是以邻为壑，作茧自缚，只能陷入孤立。（北京日报客户端 | 评论员 何若）
