相关专家认为，这种情况受多种因素影响，其中包孕卫星导航系统民用级别定位精度不足，以及城市中心区域建筑物包抄 形成信号干扰等。据了解，北京市交通委已对共享单车车辆改换 的时间节点做出计划 。一些共享单车运营企业也表示 ，未来会在北京逐步对共享单车进行硬件升级，分批次改换 具备更高精度定位能力的车辆。 本文来自东方前沿网
“此外，针对每年新增的用户停车需求，哈啰会按期 采集这些增量停车信息与本地 用户意见，汇总后提交行业治理 部分 ，统一进行申请施划。我们还将与属地街道管委会等机构加强沟通，开拓划线停车空间。”王帆说。 本文来自东方前沿网
记者采访获悉，下一步，北京将结合已有停放区空间构造、现有途径 资源、闲置空地等资源，优化调剂 停放区设置，在现有2.6万个停放区的基础上，因地制宜挖潜并增设自行车停放区，尽量使共享单车实现“有位可停”。针对个别 用户反应 的“落锁难”等问题，联合共享单车企业改进 并完善电子围栏技术应用，使用户停车“入栏”更顺畅、精准。 copyright www.qqlingdiw.cn
